Mobil Klasik Dan Fenomena Perang Dunia 1

Mobil kuno biasanya dianggap sebagai mobil dan mobil yang diproduksi pada awal dekade kedua tahun 1900-an dan berakhir sekitar satu dekade setelah itu, titik awal yang baik untuk era ini adalah ketika Perang Dunia Pertama berakhir. Tanggal akhir meskipun sedikit keruh tapi banyak ahli bersikeras bahwa itu adalah pada akhir tahun 1930. Itulah sebabnya beberapa kendaraan yang diproduksi setelah tahun 1925, yang beberapa ahli mobil kuno Amerika mengatakan adalah akhir dari era, dianggap mobil klasik serta mobil-mobil klasik. Ada juga orang-orang yang dianggap sebagai akhir Perang Dunia Pertama dan awal Perang Dunia II sebagai era mobil klasik.

Either way, era klasik mobil adalah ketika banyak ahli otomotif, penggemar dan pecinta menganggap sebagai salah satu era terbesar dalam sejarah otomotif karena banyak inovasi dipasang dan lebih banyak orang bisa membelinya. Sebelum era ini, kepemilikan mobil itu tidak mungkin dan sebelum era mobil antik berakhir, banyak keluarga Amerika yang dimiliki mobil.

Alasan kenaikan ini di produksi kendaraan dapat dikaitkan dengan banyak faktor. Ekonomi adalah di semua waktu tinggi, jalan sedang beraspal dan kendaraan menjadi praktis, nyaman dan terjangkau. Karena mobil yang diminati, banyak perusahaan mobil diciptakan dan mereka semua berdesakan untuk penjualan.

Tetapi karena penyelesaian kaku dan slide bergelombang ekonomi mengakibatkan depresi besar tahun 1929, banyak perusahaan mobil tersebut dilipat dan hanya sekitar 10 persen dari mereka selamat. Beberapa dari mereka yang dilipat adalah perusahaan otomotif kecil yang tidak bisa menangani tagihan yang belum dibayar dan memproduksi kendaraan bawah standar yang tidak bisa menahan ujian waktu.

Beberapa perusahaan-perusahaan meskipun, seperti Ford, Hudson, Oldsmobile, Daimler, Dodge, Chrysler, dan DeSoto, di mana mampu memproduksi mobil yang dicap dengan kualitas dan daya tahan yang sampai saat ini, beberapa produk mereka masih layak jalan. Perusahaan-perusahaan ini mampu memproduksi kendaraan dan mobil yang dianggap mewah dan sangat tahan lama. Inovasi otomotif seperti mobil pemanas, radio, mesin yang lebih baik dan pengenalan anti-pembekuan memungkinkan mobil ini untuk digunakan di mana saja dan kapan saja dengan kenyamanan maksimal.

Hari ini, sejumlah mobil ini masih ada dan masih bisa dianggap sebagai jalan yang layak. Tapi mereka tidak lalang di jalan sesering yang mereka lakukan itu dan dianggap lebih sebagai koleksi berharga. Sejumlah penggemar mobil menganggap mobil-mobil klasik sebagai trofi koleksi mereka dan menampilkan mereka dalam pameran mobil.

Beberapa mobil-mobil klasik diselamatkan dari sampah meter dan dari garasi ditinggalkan dan dikembalikan penuh dengan kemegahan. Meskipun ini datang dengan tag harga yang mahal. Jika Anda memiliki mobil klasik yang memiliki banyak masalah, mencari bagian untuk mengembalikannya bisa menjadi masalah tersendiri. Bagian untuk mobil-mobil klasik sulit untuk menemukan dan jika Anda pernah menemukan satu, mereka mungkin sedikit mahal. Tapi jangan khawatir. Dengan beberapa ketekunan dan satu truk penuh kesabaran, proyek restorasi mobil klasik yang bisa sangat bermanfaat. Karena tidak banyak mobil-mobil klasik dapat dilihat hari ini, menjadi pemilik mobil klasik sepenuhnya pulih dapat menjadi sumber kebanggaan dan individualitas.